लोणावळा: मुंबई-पुणे द्रुतगती मार्गावरील प्रवासाचा वेळ वाचवणारा आणि घाटातील धोकादायक वळणांना ‘बायपास’ करणारा बहुप्रतीक्षित ‘मिसिंग लिंक’ (Missing Link) प्रकल्प आता अंतिम टप्प्यात आला आहे. या प्रकल्पाचे ९९ टक्के काम पूर्ण झाले असून, आगामी १ मे (महाराष्ट्र दिन) रोजी मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांच्या हस्ते याचे उद्घाटन होणार असल्याची घोषणा उपमुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे यांनी केली.
उपमुख्यमंत्री शिंदे यांनी नुकतीच या प्रकल्पाच्या प्रत्यक्ष स्थळी भेट देऊन कामाच्या गुणवत्तेची पाहणी केली. यावेळी त्यांनी प्रकल्पाच्या वैशिष्ट्यांबद्दल आणि भविष्यातील फायद्यांबद्दल सविस्तर माहिती दिली.
प्रकल्पाची प्रमुख वैशिष्ट्ये आणि तांत्रिक किमया
हा प्रकल्प केवळ अभियांत्रिकी नमुना नसून एक जागतिक दर्जाचे आव्हान होते, जे महाराष्ट्र राज्य रस्ते विकास महामंडळाने (MSRDC) यशस्वीपणे पेलले आहे.
जगातील सर्वात रुंद बोगदा: या प्रकल्पातील बोगद्याची रुंदी सुमारे २३.७५ मीटर असून, हा जगातील सर्वात रुंद बोगद्यांपैकी एक मानला जातो.
लोणावळा तलावाखालून प्रवास: हा रस्ता चक्क लोणावळा तलावाच्या १८२ मीटर खालून जाणार आहे, जे या प्रकल्पाचे सर्वात मोठे वैशिष्ट्य आहे.
केबल-स्टेड पूल: टायगर व्हॅलीवर सुमारे १८२ मीटर उंचीचा भव्य केबल-स्टेड पूल उभारण्यात आला आहे.
प्रचंड लांबी: १०.५ किलोमीटर लांबीच्या या प्रकल्पात दोन मोठे बोगदे आणि उंच व्हायाडक्टचा समावेश आहे.
प्रवाशांना मिळणारे मोठे फायदे
मिसिंग लिंक सुरू झाल्यामुळे मुंबई-पुणे प्रवास केवळ वेगवानच नाही, तर अधिक सुरक्षित आणि आनंददायी होणार आहे:
वेळेची बचत: घाटातील वाहतूक कोंडीतून सुटका झाल्यामुळे प्रवासाचा वेळ २० ते ३० मिनिटांनी कमी होईल.
अपघातमुक्त प्रवास: घाटातील तीव्र उतार आणि धोकादायक वळणे आता बायपास होतील. “यामुळे घाटातील अपघात जवळपास शून्यावर येतील,” असा विश्वास उपमुख्यमंत्री शिंदे यांनी व्यक्त केला.
इंधन आणि पर्यावरणाचे रक्षण: सिग्नल-फ्री प्रवासामुळे इंधनाची मोठी बचत होईल आणि प्रदूषणातही लक्षणीय घट होणार आहे.
टोलमध्ये कोणतीही वाढ नाही
वाहनधारकांसाठी सर्वात आनंदाची बातमी म्हणजे या नवीन प्रकल्पामुळे टोलच्या दरात कोणतीही वाढ होणार नाही. खालापूर टोल नाक्यावरही सध्या कोणतीही दरवाढ प्रस्तावित नसल्याचे उपमुख्यमंत्री शिंदे यांनी स्पष्ट केले आहे.
“मी स्वतः येथे येऊन कामाची गुणवत्ता तपासली असून काम समाधानकारक झाले आहे. उर्वरित किरकोळ कामे पुढील काही दिवसांत पूर्ण होतील. वेळेत आणि उच्च दर्जाने काम पूर्ण करण्याचे स्पष्ट निर्देश मी अधिकाऱ्यांना दिले आहेत.”
— एकनाथ शिंदे, उपमुख्यमंत्री
थोडक्यात प्रकल्प आढावा:
वैशिष्ट्य तपशील
एकूण लांबी १०.५ कि.मी.
वेळेची बचत २०-३० मिनिटे
बोगद्याची खोली तलावाखाली १८२ मीटर
पूल १८२ मीटर उंच केबल-स्टेड पूल
उद्घाटन तारीख १ मे २०२६
हा प्रकल्प पूर्ण झाल्यामुळे केवळ प्रवाशांना दिलासा मिळणार नाही, तर मुंबई आणि पुणे या दोन महत्त्वाच्या शहरांमधील दळणवळण सुलभ होऊन राज्याच्या अर्थव्यवस्थेलाही मोठी गती मिळणार आहे.
